Husqvarna Moto-Cross Modelle 2012

TC449

Nach der erfolgreichen Markteinführung ist es Husqvarna auch 2012 gelungen, das Konzept der einzigartigen TC449 noch weiter zu optimieren. Einmalig in dieser Kategorie sind die koaxial-gelagerte Schwinge, deren Antriebsritzel sich direkt auf dem Schwingendrehpunkt befindet, der zentral angebrachte 2- teilige Tank sowie die staubgeschützte Airbox. Aufgrund des geänderten Lufteinlasses und den neu angepassten Nockenwellen erreichte Husqvarna bei der TC499 eine deutliche Steigerung der Leistung und das Drehmoments.
Dank der neuen Geometrie, die durch einen etwas kürzeren Stoßdämpfer und einer härteren Gabel erreicht wird, konnte das Fahrverhalten verbessert und der Geradeauslauf stabilisiert werden. Als weiteres Highlight - neben der serienmäßig verbauten Akrapovic Titanium-Auspuffanlage ? ist es dem Fahrer erstmals möglich, auch während der Fahrt seine TC449 mit Hilfe des Mapping-Schalters auf die Streckenverhältnisse und seinen Fahrstil individuell anzupassen.

Neuerungen:
-neuer, schwarzer Chrom-Molybdän Rahmen mit integrierter Motorschutzplatte, zusätzlich verstärkt im Lenkkopf-Bereich -eingekürzter Kayaba Stoßdämpfer, voll einstellbar, mit etwas softerer Druckstufe und progressiver Feder
-geänderter Stoßdämpfer-Spritzschutz mit mehr Flexibilität -Kayaba 48 mm Closed-Cartridge USD Gabel mit etwas härterer Druckstufendämpfung
-neue Lenkeraufnahme
-weiter entwickelter Airbox-Einlass für bessere Leistungsentfaltung
-Excel-Räder in Silber
-neues Inmould-Design
-einteiliger Hinterradkotflügel für bessere Stabilität
-verstärkter Wasserkühler
-gewichtsreduzierter und vereinfachter Kabelbaum -Mapping-Schalter zum Auswählen zweier Maps, während der Fahrt möglich
-überarbeitete Nockenwellen mit geänderten Steuerzeiten -neues Pleuel mit DLC-Beschichtung

TC250

Die Rückkehr von Huqvarna zur MX2 Weltmeisterschaft hat bei der Entwicklung der neuen TC250 2012 eine große Rolle gespielt. Die hier gesammelten Erfahrungswerte der R&D Techniker sowie dem Ricci Racing Team konnten bei der neuen TC250 bereits erfolgreich in Serie umgesetzt werden und bringen sie damit auf ein top Level. Der in dieser Kategorie einzigartige, weiter entwickelte Motor mit nur 22 kg Gewicht sowie die komplette Akrapovic Titanium-Auspuffanlage setzen neue Maßstäbe für ambitionierte Fahrer.

Neuerungen:
-neuer, schwarzer Chrom-Molybdän Rahmen mit integrierter Motorschutzplatte, zusätzlich verstärkt im Lenkkopf-Bereich -Kayaba Stoßdämpfer, einstellbar in Druckstufe: low/high speed und Zugstufe
-Kayaba 48 mm Closed-Cartridge USD Gabel mit neuer Abstimmung
-neue Lenkeraufnahme
-weiter entwickelter Airbox-Einlass für bessere Leistungsentfaltung
-Excel-Räder in Silber
-neues Inmould-Design
-DOHC Zylinderkopf mit neuer Schlepphebel-Ventilansteuerung und größeren Ventilen
-gewichtsreduzierter Kolben
-Zündspule in Zündkerzenstecker integriert
-NGK Iridium Zündkerze
-gewichtsoptimierter Kokusan Zündgenerator
-komplette Keihin-Einspritzanlage, batterielos, 46 mm Drosselklappe
-Akrapovic Titanium-Auspuffanlage mit ?Power Bomb?

TC 125

Mit seinem 2-fachen Weltmeistertitel hat Chicco Chiodi gezeigt, dass Husqvarna schon seit jeher in dieser Klasse hohe Maßstäbe gesetzt hat. Durch diese Erfolgsgeschichte wurde die CR125 ständig weiterentwickelt um sie auf einem maximal hohen Level zu halten. Ausgestattet mit Kayaba Closed- Cartridge USD Gabel, Sachs Stoßdämpfer, Umlenkung sowie Excel-Rädern bietet sie eine ideale Grundlage für zukünftige Champions. Trotz der hochwertigen Komponenten ist es Husqvarna gelungen,mit der CR125 auch für junge Leute, ein preislich attraktives Racebike zu schaffen.

Ausstattungsmerkmale:
-48 mm Kayaba Closed-Cartridge USD Gabel, einstellbar in Zug-/ Druckstufe
-Sachs Stoßdämpfer, einstellbar in Zug-/Druckstufe und Federvorspannung
-Magura 28 mm Lenker
-schwimmend gelagerte Brembo Bremsanlage mit 260 mm Bremsscheibe vorne und 240 mm hinten
-Mikuni Vergaser TMX38 Flachschiebervergaser
-V-Force Einlassmembrane
-H.T.S. Auslasssteuerungssystem

Neuerungen:
-neuer, schwarzer Chrom-Molybdän Rahmen, zusätzlich verstärkt im Lenkkopf-Bereich
-neues Inmould-Design
-Airbox mit neuer Abdeckung, besserer Schutz gegen Verschmutzung
-Excel-Felgen in Silber
-gewichtsreduzierte Auspuffanlage mit neuem Korrosionsschutz und Edelstahl-Schalldämpfer

CR 65

Mit Einführung der CR65 haben nun auch endlich unsere jungen Husqvarna Fans die Möglichkeit, mit einem komplett neu entwickelten Fahrzeug an den Start zu gehen. Husqvarna bietet mit der CR65, deren revolutionäres Layout von der TC449 übernommen wurde, den idealen Einstieg in eine zukünftige Motocross-Karriere. Ziel bei der Entwicklung war es, auch bei einem kleinen Fahrzeug maximale, hochwertige Komponenten zu verbauen, wie das voll einstellbare Fahrwerk, den neuen 6- Gang-Motor sowie 14/12? Räder. Dass Husqvarna sehr viel Sorgfalt auf Details legt, zeigt sich beim abnehmbaren, wartungsfreundlichen Aluminium-Rahmenheck. Und auch beim Design setzt die CR65 mit ihrem schwarzen Rahmen, den Inmould-Graphics sowie dem einteiligen Heck neue Maßstäbe. Mit diesen Features steht die CR65 ihren größeren ?Brüdern? also in nichts nach!

klein und aggressiv:
-neuer wassergekühlter, 2-Takt-Motor -6-Gang-Getriebe
-Mikuni TM24 Flachschieber-Vergaser -Hydraulik-Kupplung -Membraneinlass

leicht und kompakt:
-schwarzer, ovaler Stahlrohr-Rahmen -Aluminium-Felgen in Silber -Aluminiumschwinge
-abnehmbares Aluminium-Rahmenheck -extra lange Sitzbank
-Gabel: 35 mm USD Marzocchi Gabel, Zug-/Druckstufe einstellbar
-Stoßdämpfer: Sachs, voll einstellbar in Zug-/Druckstufe und Federvorspannung
-200 mm Scheibenbremse vorne mit 4-Kolben-Bremssattel -165 mm Scheibenbremse hinten mit 2-Kolben-Bremssattel -Gewicht: 55 kg (fahrfertig, ohne Benzin)