Hier gibt's ab jetzt unsere Test- und Vorführfahrzeuge, wie auch in Zahlung genommene Motorräder, die selbstredend vom Chef persönlich gechecked worden sind - BERGOS Qualität zum günstigen Kurs.
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Motorrad hat 16 Stunden gelaufen.
Selbstkostenpreis Euro 12.999.-
Allgemeines
Sitzhöhe 91 cm, Bodenfreiheit 27 cm, Gewicht (trocken) 115g, Tankinhalt 8 Liter, Schwinge, Fußrasten, Schalthebel, Fußbremshebel, Gabelholme, Gabelbrücken, Lenkeraufnahme, Hand Guards schwarz pulverbeschichtet bzw. eloxiert, Sitzbank geändert für mehr Ansaugluft
Motor
Einzylinder, Viertakt, wassergekühlt
Hubraum - 565.5 ccm
Bohrung x Hub - 100 x 72 mm
Einspritzung - Keihin 44mm
Technische Änderungen
geänderte Drosselklappe
Schwungmasse geändert
Kurbelwelle gewuchtet
Motorgehäuseentlüftung geändert
Zylinderkopf überarbeitet und FlowBench getestet
Brennraum, Verdichtung und Kolbenboden angepasst
Airbox geändert
Krümmeranlage B-Pipes
Schalldämpfer DOMA
Leistung
deutlich mehr als Standard
Fahrwerk
Gabel White Power 48mm USD Gabel mit speziell auf Super-Moto angepasster Druck und Zugstufe
geänderter Federrate
polierte Feder, poliertes Cartridge, gehonte Laufflächen und angepasste Gleithülsen für besseres mechanisches Ansprechverhalten
Federvorspannung von außen Verstellbar
Schnellentlüfter
Gabelbrücken
speziell angefertigt, 10mm breiter
Versatz einstellbar 14 und 11mm
30mm Lenkererhöhung
Federbein
White Power PDS mit speziell auf Super-Moto angepasster Druck und Zugstufe
geänderter Federrate
Ausgleichsbehälter auf Gummiblase umgebaut
Bremsen
Vorne
MOTOMASTER -Vierkolben-Sattel mit Adapter
MOTOMASTER Flame Scheibe vollschwimmend Ø 320
MOTOMASTER Radialbremspumpe 13mm mit intergriertem Ausgleichsbehälter
Hinten
Brembosattel mit MOTOMASTER Flame Scheibe Ø 220
Bereifung
Vorne - 125/80-420 auf 3,5" x 16,5"
Hinten - 160/60-17" auf 5,00" x 17"