Ihr leichter Gitterrohrrahmen aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl wurde entwickelt, um präzises Handling zu gewährleisten und dem Fahrer volles Vertrauen zu geben. Der Fahrer bekommt dank genau berechneter Verwindungssteifigkeit und Biegecharakteristik in Längsrichtung detaillierte Rückmeldung. Der flüssigkeitsgekühlte 1-Zylinder-Motor mit einzelner obenliegender Nockenwelle vereint die neuesten Technologien in Sachen Konstruktion und Elektronik. Die herausragende Leistung von 55 kW (74 PS) bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 71 Nm bei 6.750 U/min lassen beim Fahrer keine Zweifel aufkommen, welche Kraft in dieser leichten Einheit steckt.
UVP zuzügl. 360,- Euro Nebenkosten
Motor:
Bauart: 1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum: 692.7 cm³
Bohrung: 105 mm
Hub: 80 mm
Starter: Elektrostarter
Getriebe: 6 Gänge
Primärtrieb: 36:79
Kupplung: APTC(TM) Antihopping-Kupplung, hydraulisch betätigt
EMS: Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
Fahrwerk:
Rahmen Bauart: Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne: WP-USD Ø 48 mm
Federung hinten: WP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung
Federweg vorne: 215 mm
Federweg hinten: 250 mm
Bremse vorne: Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe
Bremse hinten: Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
Durchmesser Bremsscheibe vorne: 320 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten: 240 mm
Steuerkopfwinkel: 63 °
Bodenfreiheit: 270 mm
Sitzhöhe: 890 mm
Tankinhalt: (ca.) 13 l
Leergewicht: 145kg