Wer schiere Power auf einer Hardenduro braucht und dabei nicht auf die aktuellsten Elektronik-Gimmicks verzichten möchte, kommt an der neuen Husqvarna 701 Enduro nur schwer vorbei. 74 PS aus dem bekannt potenten 693 Kubik großen Eintopf sind eine Ansage, immerhin müssen sich diese Pferdestärken lediglich mit 146 Kilo Trockengewicht abmühen. Für den Jahrgang 2020 kommen zusätzlich Ride-by-Wire-System und Schräglagensensor dazu, wodurch modernste Features in der 701 Enduro Einzug halten: Bosch Kurven-ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle MTC (Motorcycle Traction Control) und ein „Easy Shift“ genanntes System, also ein Quickshifter zum Rauf- und Runterschalten. Da gehen der neue, leichte Kunststoff-Heckrahmen, die gewichtsoptimierte Schwinge und das neue Design fast unter.
Husqvarna 701 Enduro LR 2020
Als LR bezeichnet Husqvarna eine neue Version der 701 Enduro, was schlicht und ergreifen „Long Range“ bedeutet – mit einem zusätzlichen 12 Liter-Tank im Frontbereich stehen also stolze 25 Liter Sprit zur Verfügung, die tatsächlich für rund 500 Kilometer Reichweite sorgen sollen. Das Trockengewicht steigt dadurch garade mal um 9 Kilo auf 155 Kilo – womit auch die Husqvarna 701 Enduro LR ein richtiges Leichtgewicht bleibt.
Husqvarna 701 Supermoto 2020
Schließlich bedient Husqvarna auch die Fans starker Supermotos, die bei aller Kraft nicht auf einfaches Handling wegen wenig Gewichts verzichten wollen. Die 701 Supermoto fährt mit ihren nur 147 Kilo Trockengewicht und 74 PS jedenfalls ausgezeichnet diese Schiene – viel ärger kann man wohl nicht um die Ecken wieseln und das Vorderrad in den Himmel werfen! Damit aber auch die 701 Supermoto von der Elektronik im Zaum gehalten wird bzw. von ihr profitiert, bietet sie so wie die 70 Enduro-Schwestern Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Quickshifter up/down und Riding Modes. Anders als bei den 701 Enduros gibt es aber einen eigenen Supermoto Ride Mode mit noch aggressiverer Gasannahme und einen Supermoto ABS Mode, bei dem das ABS am Hinterrad deaktiviert ist.