Lambdasonden Eliminator Stecker HVA/KTM/GasGas - O2 Fuel Optimizer ab 2026

Lambdasonden Eliminator Stecker HVA/KTM/GasGas - O2 Fuel Optimizer ab 2026
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Produktinformationen "Lambdasonden Eliminator Stecker HVA/KTM/GasGas - O2 Fuel Optimizer ab 2026"

dieses Set besteht aus zwei O2 Optimizern und passt auf folgende Euro 5+ Fahrzeuge:

    HUSQVARNA 701 Enduro 2026,
    HUSQVARNA 701 Supermoto  2026,
    KTM 690 Enduro /R 2026,
    KTM 690 SM/SMR/SMC 2026.

Vorab Info: Mit diesen Steckern erscheint kein Motorfehler im Display.

Aufgrund von Euro 5+ Schadstoffvorschriften wird das stöchiometrische Gemisch (AFR) in einem bestimmten Drehzahlbereich reduziert, was dazu führt, dass der Motor zu mager läuft. Ein zu mager laufender Motor ist instabil, ruckelt, überhitzt und weist einen spürbaren Leistungsverlust auf.

Die originale ECU ist so konstruiert, das die Lambdawerte unter bestimmten Lastzuständen "gelesen" werden und das Luft/Kraftstoffgemisch entsprechend korrigiert wird.
Damit werden die Abgaswerte im gesetzlich geforderten Rahmen gehalten. Dadurch ergeben sich folgende Nachteile: Schlechte / verzögerte Gasannahme und Konstantfahrruckeln.
Mit diesem Stecker kann die Funktion der serienmäßigen Lambdasonde deaktiviert werden, ohne dass eine Fehlermeldung vom Steuergerät angezeigt wird.
Die Lambdasonde bleibt montiert, der Eliminatorstecker wird zwischen org. Lambdasondestecker und den Kabelbaum gesteckt (plug & play) und gibt immer einen optimalen Wert an die ECU.
Dadurch wird ein Nachregeln vermieden, die FI - Leuchte bleibt aus und Abstimmungsarbeiten im unteren Drehzahlbereich werden effektiver.
Auch wenn z.B. ein Power Commander bereits verbaut ist, wird in diesem Bereich nicht eingegriffen und nicht optimiert, da die Steuereinheit aufgrund der Lambdawerte ständig nachregelt.

Durch unseren Lambdasonden Eliminator Stecker wir folgendes verändert:
    Kein Magerruckeln bei niedrigen Drehzahlen.
    Verbessertes Ansprechverhalten des Motors bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.
    Reduzierte Abgas- und Motortemperatur.
    Stellt das ideale AFR für den Motorbetrieb ein.

Weitere Informationen:
    Erhöht den Kraftstoffverbrauch nicht.
    Es erscheint kein Motorfehler im Display.
    Kompatibel mit Auspuffanlagen mit und ohne Katalysator.
    Versiegelte OEM-Anschlüsse.
    Dieser Dongle wird zwischen den beiden Sonden und den Steckern eingefügt.
    Alle unsere Produkte sind für den Einsatz im Wettbewerb und/oder auf geschlossenen Rennstrecken konzipiert.

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